Balon tako sestoji iz "vreče" s toplim zrakom (v sredini ovoja preseže temperatura zraka tudi preko 150°C, na samem blagu pa do 120°C). Na to vrečo pa je potrebno obesiti embalažo za koristni tovor (to so ponavadi pilot in potniki) ter seveda tovor, ki direktno ni koristen, je pa zelo fajn, če ga imamo dovolj – gorivo.

Ovoj balona skrbi, da imamo ujeti topel zrak in ga lahko bolj ali manj segrevamo, kar povzroči dviganja, padanje ali vzdrževanje višine leta. Je pa potrebno za večje obremenitve in tudi višje polete bolj segreti. Da pa ga nebi preveč, se moramo ravnati po navodilih in določeno velikost balona obremeniti samo toliko kot je to dovoljeno pri dani temperaturi okolja in želeni višini.

Topli zrak pridobimo s pomočjo zgorevanja propana v gorilcu. Plin pa imamo s seboj v rezervoarjih (jeklenkah), ki se poleg potnikov nahaja tudi v košari. Košara je ostala pletena iz ratana oz različnih vrb, seveda ojačana s konstrukcijo iz jeklenic in okvirja. Košara je tako ohranila fleksibilnost ob trših pristankih (ki pa so še vedno normalni) in veliko trdnost in zanesljivost. Ker so košare praviloma visoka cca 110 cm, daje to zaupanje tistim, ki imajo malo strahu pred takšnim letenjem, saj težišče telesa skoraj ne more biti nad to višino.

V uporabi je več velikosti jeklenk (20, 30 in 40 kg). Pretežno se uporabljajo 20 kg in delno 30 kg jeklenke. Izdelane so lahko iz aluminija, jekla ali iz titana.